油发电机的操作过程和注意事项

1．启动前的准备工作：　　 （1）检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；　　 （2）操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；　　 （3）向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于20℃时，方可进行启动；　　 （4）各系统管路闸门应处于工作位置；　　 （5）传动机构的连接螺栓应紧固良好；　　 （6）检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；　　 （7）置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；　　 （8）启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。　　 2．柴油机的启动和运行：　　 （1）停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用（一般为七天）的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1～2圈，自由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，然后关闭试动阀，方合好前离合器；　 （2）启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定范围内之间，方可进行正式启动；　　 （3）察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器销钉；　　 （4）不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。连续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动；　 （5）发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；　　 （6）在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。调整频率和电压，使之接近额定值；　　 （7）当接到“准备并列”的信号后，发电机运转必须是正常、平稳的。而且达到频率相等，电压一样，相位相同，相序一致方能进行并列工作。并列时，以同步表为准，进一步调整转速，调节励磁。将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。当自动励磁损坏改为手动时，其负载不宜过大，并随时监视有关工作参数。并列同步操作步骤如下：1）合上发电机出线的刀开关； 2）若是三相四线制供电的发电机，应合上中性点接地刀闸；　 3）合上同步指示开关，检验相序，进一步调节；　 4）认真查看同步指示器信号，若基本同步，立即迅速合上主开关，向系统送电。并列时采用自动准同期装置时，应参看说明书进行。采用手动准同期并列操作时，若发现同步表跳动（或不动），同步指示灯闪烁无规则（或亮度不变），不准合闸并列；　　 （8）正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦拭机组，如发现柴油机的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原位，然后再启动；　　 （9）密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况； （10）对于用压缩空气启动的气罐，应检查试验压力表和安全阀，是否保持灵敏可靠。　　 3．停车与维护保养： （1）接到“准备解列”的信号，进行减速卸载。“解列后”使机器逐步减速降温，听机器有无异声并确定其部位和原因后停车；　　（2）正常停车关闭燃料泵（特殊情况可使用故障停车或紧急停车），关闭外循环水泵；　　 （3）停车超过1小时以上时须进行甩车；　　（4）停车后，根据运行情况，进行维护保养，保持设备良好和清洁卫生；　　 （5）每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查，发现问题应及时处理。　　 4．注意事项：　 　 （1）值班人员必须坚守岗位，做好本职工作，做到勤听、勤看、勤检查，严格遵守操作规程；　 　 （2）值班人员应该认真填写交班记录。对机组运行中的问题，要当班处理，并详细对下一班做书面交待。对于关键问题要及时向领导汇报；　　 （3）所用工具用完后，要清点定位，对丢失遗忘的工具和零件要查明去向；　　 （4）主机房内禁止吸烟，工作场地保持卫生，并积极采取措施消除噪声。

开架发电机的噪音问题解析

一、噪音源 开架发电机在运行时主要噪音源包括发动机、风扇、排气管、机油泵和机械杂音等。其中，发动机的振动产生的噪音明显，也难以解决。 二、影响因素 开架发电机噪音的大小受到以下几个方面的因素影响： 1. 发电机功率大小：一般来说，发电功率越大的开架发电机，其噪音也相对会更大。 2. 引擎效率高低：效率较低的引擎会产生更多的振动和噪音，因此开架发电机引擎效率的高低也会对噪音有所影响。 3. 环境的噪声水平：开架发电机的噪音大小还与周围的环境噪声水平有关，如果环境的噪声较大，开架发电机产生的噪音也会相应变大。

柴油机常规起动注意事项分析

柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。 　　柴油机常规起动注意事项：使柴油机与传动装置脱离或将变速箱置于空挡位置。将停车电磁铁、电器开关和机械操纵装置处于运转位置。 　　对于带全程式调速器的柴油机，将油门置于略高于怠速位置，而对于带两极式调速器的冷态车用柴油机起动时，应将加速踏板踏到底并在起动电机啮合之前松开踏板。 　　注意：为防止起动柴油发电机组损坏，起动电机的啮合时间每次不得超过30秒，连续二次起动时间间隔2分钟。　 　　柴油机油压表必须在起动后15秒内显示读数。柴油机冷起动时应缓缓增加转速，以确保轴承获得足够的润滑并使油压稳定。在1000r/min怠速运转3～5分钟后方可逐步增加载荷运转。严禁柴油机起动后立即加速加载运转。 　　注意：柴油机怠速运转时间不许太长，否则会损坏柴油机。因为怠速运转燃烧室温度低，燃油不能完全燃烧，而引起结碳，堵塞喷油器喷孔、卡住活塞环和气门。若冷却水温度低于60°C，燃油还会冲刷掉缸套表面的机油和稀释油底壳内的机油，这样，所有的运动件就得不到适当的润滑。

柴油发电机电瓶保养的小技巧

柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。 柴油发电机组的电瓶长期没有使用时，在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发，这就需要经常对电瓶进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电瓶格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满，否则，电瓶放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。 避免电瓶在低温下启动机组，低温环境下电瓶容量将无法正常输出，且长时间放电有可能造成电瓶故障。备用发电机组电瓶应定期对电瓶进行维护充电，可配备浮充电器。柴油发电机电瓶保养的小技巧: 第一、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。 如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。 第二、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。 第三、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

定期检查柴油机能达到节油的效果

传统柴油发动机的热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。 同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油发电机组的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。 要想使柴油机械达到节油的目的，需要做到以下几点： 　　首先，定期检查，及时修理。要做到眼勤、手勤，要定期或不定期地检查机械，勤养、勤修，牢固树立“养重于治，防重于修”的观念，不要让机械带病作业。 其次，柴油净化。柴油中含有多种矿物质和杂质，若不沉淀过滤净化，会影响柱塞和喷油头工作，造成供油不均匀，油料雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加。因此，建议先将柴油静置一段时间，让杂质沉淀，加油时将漏斗加滤网过滤一下。再就是定期清洗或更换过滤器，达到净化目的。 然后，保持水温。柴油机的冷却水温度过低，会使柴油燃烧不完全，影响功率的发挥，也浪费燃油。因此，要适当使用保温帘，注意冷却水最好用不含矿物质的软水，如流动的河水等。 最后，不要超负荷作业。机械超负荷作业时会冒黑烟，这是没有充分燃烧的燃油排放。只要机械常冒黑烟，就会增大油耗，还会缩短零部件的使用寿命。清除积炭。柴油机在工作中，有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴和活塞顶部。这些积炭会增加油耗，应及时清除。

柴油发电机原理

在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

柴油发电机知识

柴油发电机是指用柴油机作为驱动的发电机，由以柴油作燃料的内燃机和发电机组成。 其中，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。 而发电机是将柴油机提供的机械功转换成电能的设备，工作原理是基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 由于柴油发电机组的容量较大，起动迅速，操作方便，可并机运行且持续供电时间长，还可独立运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高，所以在我国大多学校、企业、政府甚至家庭中都有很广阔的应用。但由于发电成本较高，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。 柴油发电机转速通常在1000转/分以下,容量在几千瓦到几千千瓦之间，尤以200千瓦以下的机组应用较多。它制造比较简单。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此,柴油发电机的结构部件,特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。此外，为防止因转矩脉动而引起发电机旋转角速度不均匀，造成电压波动,引起灯光闪烁,柴油发电机的转子也要求有较大的转动惯量，而且应使轴系的固有扭振频率与柴油机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差20％以上，以免发生共振，造成断轴事故。

发电机组消声工程

一台发电机组当其运行转速在1500rpm时，在距离机组一米处将会产生105分贝的噪音，为避免噪音传出机房，消音工程应包括以下几个环节： 一、机房出入门的消音： 每个机房至少有一个以上出入门，从消音角度看，机房大门不应设置过多，一般情况下设置一个大门，一个小门，面积尽可能不超过3平方米，结构方面以金属为框架，内部附设高强度隔音材料，外部为金属铁板，消音门与墙壁及门框上下紧密配合。 二、柴油机进风系统的消音： 柴油机工作时，须有足够的进气才能维持机组的正常运行，一般进气系统应设置在机组风扇排风口的正对面，依据我们的经验，进风采用强制进风方式，进风经过消音风槽被鼓风机抽入机房内。 三、柴油机排风系统消音： 柴油机采用水箱风扇系统进行冷却时，必须将水箱散热器的热量排出机房外，为避免噪音传出机房外，必须对排风系统设置排风消音风槽。 四、机房外柴油机排风系统消音： 柴油机排风经排气消音风槽进行消音后排出机房外仍有较高的噪音，排风必须经过机房外设置的消音风槽进行消音，从而将噪音降到最低限度，该消音风槽外部为砖墙结构，内部为吸音板。 五、柴油机废气消声系统： 柴油机工作所排放的废气产生一定的噪音，我们在机组的废气排放系统增设一个消音箱，同时对于排气消声管道均采用防火岩棉材料予以包扎，既可以减少机组热量散发到机房内，又可以降低机组的工作震动，从而达到衰减噪音的目的。